检测气门头到气门杆的好坏方法是否有以下状况（下图）：

1、气门座部位点蚀；

2、气门余量厚度不足；

3、气门杆弯曲；

4、气门杆点蚀或严重磨损；

5、气门锁键槽磨损；

6、气门杆端磨损；

如果存在上述任一状况，则更换气门。

1、气门的测量

(1)正确的气门维修对发动机性能至关重要。因此，必须遵守所有测量程序细节以便识别超过规格的部件。

(2)如果测量程序显示气门或气门座必须修整，在修整后应执行测量程序。

2、气门座宽度的厚度测量

(1)  用适当的标尺测量气缸盖中的气门做宽度。

(2)  用适当的标尺在气门锥面1上测量气门座宽度。

维修提示：气门座接触面至少要距离气门外径（余量）0.5mm。如果气门座接触面离气门余量太近，必须修改气门座，以使气门座接触面离开余量。

3、气门座圆度的测量

⑴   将锥度形导向杆安装到导管上，并将千分表链接到导向杆上，用千分表测量气门座圆度。导向安装到导上时，导向杆应略微卡紧。

⑵   如果气门座圆度超过规格，必须研磨气门和气门座。

⑶   如果气门是新气门，气门座圆度必须在0.05mm以内。

4、气门余量的测量

⑴   用适当的标尺测量气门余量

   5、气门对气门座同心度的测量

（1）  特别注意：检测气门对气门座同心度，确定气门和气门座是否正常密封。必须测量气门锥面和气门座以确保气门正常密封。

（2） 将蓝色剂2轻轻涂于气门锥面上（图下）。

（3） 将气门安装到汽缸盖内。

（4）  用足够的压力低着气门座转动气门，以磨去染料。

（5）  将气门从气缸盖上拆下。

（6） 检测气门锥面

如果气门锥面和气门杆是同心的，则会提供正确的密封，围绕整个锥面1的印痕应该是连续的。

如果气门锥面和气门杆不同心，气门锥面上的染料磨去印痕将是不连续的。气门应进行表面修整或更换。