一、为什么要预留气门间隙

  瑞极-德科纳长期致力于高精密自动检测，自主研发多台气门自动检测线，可针对气门的单个尺寸及多个尺寸的检测，确保每只气门的合格性，气门的好坏可直接影响汽车的动力及发动机的寿命。而气门的间隙是重要的尺寸之一。

在气门杆尾端与摇臂端之间留有气门间隙，是为补偿气门受热后的膨胀之需的。气门间隙必须适当。过大，则会出现气门开度减小（升程不够），进排气阻力增加，充气量下降，从而影响动力性；同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损。过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象，气门也易于烧蚀。

二、气门间隙的影响

  进气门间隙过大，会造成进气不足，燃油燃烧不完，多余的燃油就会随着废气一块儿排除，出现排气管发红、冒黑烟的现象；排气门间隙过大，会造成废气排不净。

  进气门或排气门间隙过小，都会造成气缸漏气，压缩力下降，燃油燃烧效果不好，燃油燃烧不完，多余的燃油就会随着废气一块儿排除，出现排气管发红、冒黑烟的现象；但是进气门间隙过小，在排气行程中，由于进气门关闭不严，还会出现废气倒流，进气管发烫，空气滤清器滤芯发黑，影响进气效果。